Tak pridam aj ja moje skusenosti ..snad niekomu pomoze. C-MAX rok.2014 2.0tdci 85kW - automat Kupeny v lete 2021 Prva zima a vsimol som si ze sa rucicka teplomera zastavuje na cca 70°C namiesto 90°C a este ku tomu pri pomalej jazde alebo stati klesala uplne dole. Kurenie v poriadku. Vymena termostatu (nejaka nemecka nahrada za cca 60€) ..trosku sa to zlepsilo na cca 75°C ..na 90 som vybehol len s prepnutim na manual a nakladacke aspon 10 minut pri 3k otackach Po precitani vsetkych moznych for som sa pomaly zmieroval ze to je normalny stav, ale nie je! Neslo mi do hlavy preco by pri 75°C mala byt horna hadica do chladica tepla az horuca pri 75°C motore, ked tu ma termostat otvarat az pri 83°C Kupil som original ford termostat za 160€ a po vymene - YES - rucicka pomaly vystupa na presny stred a tam sa drzi ..klesne jedine pri vacsej zime pri stati na volnobehu. Takze ked mate niekto problem s nizkou teplotou, nedajte na ziadne rady typu slaby motor a podobne ..je to termostatom! Niekde som sa docital ze niektore nahrady otvaraju skor a pri 83°C su uz uplne otvorene. Cize nepomohla ani reklamacia a druhy rovnaky kus Fordacky je uplne zatvoreny az do 83 a az potom si otvara, ale fakt jemne ..overene, horna hadica je studena aj pri 83°C motora .. Cize bud bola ta nahrada vadna, alebo otvara moc skoro ..ani nebudem reklamovat a vratim .. Zhrnutie: Rucicka teplota musi liezt do stredu a drzat. Ak to nerobi je zly termostat Dokial rucicka nevylezie do stredu na 90°C tak obe hadice ku chladicu musia byt studene, a aj potom su este nejaky cas studene, pretoze termostat si otvara iba jemne aby teplotu motora drzal. Ak ma niekto z vas Mondeo alebo Focus do cca 2012, tak tam je este termostat chladenia oleja (tzv. maly termostat) ktory tiez moze robit problem s nedostatocnym zahriatim vody. Kto ho nema, tak plati vid. vyssie